Rettegett füstök és orvoslásuk - fehér füst a benzines motorból

Az autó elég bonyolult szerkezet, nem elvárható, hogy minden autót használó ember olyan szinten értsen hozzá, hogy eleve észrevegye, ha füstöl, arra meg végképp nem kötelezhető senki, hogy a füst színéből, mennyiségéből következtetéseket vonjon le. 

Erre vagyunk mi. Most elmondjuk, melyik füstnél mire számíts. 

Alapozzunk. Normál üzemi használatban elvileg nem kellene füstnek látszani a kocsi mögött. Semmilyen füstnek. De akkor sem kell feltétlenül aggódni, ha van valamilyen.

Például fehér füst a benzines motorból

A fehér füst benzines autó esetén minden esetben azt jelenti, hogy a hűtővíz bekerült a kipufogórendszerbe. Kár megijedni, mert reggel egy kis pára természetes, ugyanis a kipufogó belsejében mindig lecsapódik egy kevés. Amikor ez felmelegszik, kipárolog.

Érdemes megfigyelni, hogy az olajjal együtt a hűtővíz is fogy-e. Ha együtt megy a kettő, gyanakodhatunk a motortömb és a hengerfej közötti tömítés hibájára. Ennek mértékétől függően több szintje van azért. Van, hogy simán elcsöpög a víz, azért fogy. Ilyenkor jól jön a hűtőtömítő. Egészen konkrétan erre gondolunk, vagy erre.

Van, hogy a motor „beledolgozik” a víztérbe. Ez általában felfújt vízcsöveket jelent, és bugyogó túlfolyótartályt. Nem szerencsés, de ha nem a kipufogó felé távozik a gőz, reménykedhetünk benne, hogy csak a tömítés ment tönkre, nem a hengerfej. 

Ugyanis ez utóbbi esetben a pápaválasztásra emlékeztető fehér füst száll fel, mégpedig 1-2 perc alatt az egész hűtőrendszer tartalmából képződő mennyiségben. Ez eléggé észrevehető, és általában költséges és drága javítást jelent. Ha a szerelőnk száját elhagyja a gépműhely kifejezés, nyugodtan körül lehet nézni az akciós személyi kölcsönök között.

Ugyanez a helyzet, ha turbós, benzines kocsid van, és gyorsításkor jelenik mg a szürke-fehér füst. Ez a turbó hibájára utal. Zsebbenyúlós is lehet, de elképzelhető, hogy megúszod pár tömítés cseréjével (nem fogod).

Ennél csak egy rosszabb van, ha a blokk repedt meg. Ezesetben nyugodtan keress egy bontott blokkot, vagy add el az autót. Minden esetre nagy mennyiségű fehér füst esetén azonnal állítsd le a verdát, és hívj autószállítót. Simán lehet, hogy trélerrel együtt is megúszod egy százasból, de egy megfőtt motor felújítása mindenképp hatszámjegyü, és legalább négyessel kezdődik.

Ennél kicsivel könnyebb dolgod, ha a fehér füst a motortérből jön ki, mert egyszerűen túlmelegedett a motor. Ez utalhat a thermosztát hibájára, lehet valami eltömődés a rendszerben, de egyszerűen a ventilátor, a vezérlése, vagy egy jeladó is tönkremehetett. Fél szemed a vízhőfokmérőn legyen.